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飞思卡尔发言人哈特利（RobertHatley）说，该公司已对仙台工厂的人员进行了疏散，目前工厂还没有电力供应。

他说自己不希望这次地震被称为“仙台地震”。

关于他为何在地震后不久带他六岁的儿子去仙台查看灾情：我想让他目睹灾难。

在他把装着补给品的纸箱捆在摩托车后的时候，他解释说，他已经放弃去仙台了。

但也有一些线索表明仙台区域是有可能发生更强烈的地震的。

他妻子的娘家在仙台。那一带被地震和海啸摧毁得最厉害。

电视画面显示，海啸逼近日本仙台县附近的海岸线。

但是，现在我们确认至少仙台教会的神职人员，包括主教Seraphim和Clement神父都安全。

位于仙台附近的电池厂每年可产电池20万套。

由于海啸冲毁了附近水道，在仙台机场周围有数百辆汽车和大片土地淹没在水中。

仙台机场地处内陆，大约一千名旅客和工作人员被困在航站楼屋顶。

在仙台倒塌的建筑中亦拖出一个70多岁的男人.仙台是港口市，在双重灾难下受重创。

MODIS探测到仙台市北部海岸的一处着火地点。这场火被标识为一个红色的方块，四周也被洪水围绕。

之前，三浦呦本来是盼着去仙台地区的一家银行工作，指望着稳定的工资和不算寒碜的体面。

仙台市各家商店门前，日本的灾民排起了长而有序的队伍，等待领取配给。

但这里是每一个城市都遭受了打击，从仙台以南一直到本州北端。

对于公共政策方面，由于人们的恐惧已经早于核泄露突破了仙台的防护墙，改变不可避免。

仙台市已找到数百名澳大利亚籍死者，死亡人数仍在不断的上升。

在仙台市，警方在一个病房里发现了300多具尸体。

一位在仙台工作的年轻英国文职人员的父母称：当他们听到儿子还活着的时候，他们感到非常的欣慰。

仙台东北大学工程系的门厅里立着一个气派的黄色机器人，身上配着工具钳及履带。

一列客车，载员人数未知，已在仙台附近失去联系，下落不明。

卧室里，Parker轻触他那张仙台床的铝制前面板。

在距离震中最近的仙台市，海浪席卷了机场停车场，建筑物起火。

他供职的出租车公司的办公室在仙台机场附近。仙台机场的大部分在3月11日的海啸中被摧毁了。

这不利于东京，但更不利于仙台。

当地的旅馆好心收留我们过夜，第二天一位来自东京的年轻游客用他租来的汽车载我们回了仙台。

地震专家此前并不认为日本仙台地区附近的地震带会发生像此次地震一样的强烈地震。

仙台市中心的劳务办公室原本预计到现在会有数千名求职者到此登记，但并没有什么人来。

除了仙台市和周边被淹没的农田之外，附近的地区也被大火吞噬，包括气仙沼市。

近江爱说，她在这个地区有很多朋友。有一些住在当地，还有一些在南部的仙台和东京。

仙台市遭受地震和海啸后，人们在被毁家园的废墟中前行。

关于AnnaFrancis，她是一名住在仙台的24岁英国女生，她的朋友和家人通过谷歌网进行搜寻。

除了破损的建筑和紧闭的商店以外，周一仙台市内的生活看上去正常得不可思议。

日，在一场地震触发的海啸把这座城市变成废墟后，人们在仙台机场的残骸中搜索。

地震后的仙台，天空很蓝，道路整洁，但却难掩累累伤痕。

西村清彦在日本北部城市仙台发表演讲时说，在通货紧缩方面，开始出现一些鼓舞人心的迹象。

他还说，仙台Vegalta队的俱乐部和球场已成废墟。

共同社报道在仙台有火灾发生，海浪卷着汽车穿过机场的跑道。

不过，重建工作正在进行当中。仙台机场在海啸侵袭不到五个月之后就重新开放了。

宫城县仙台市在此次地震后出现怪异光线，目前尚不清楚光线发出的源头。

日本消费者出其不意的需求在上周日的仙台得到了彰显。

但受地震影响最大的，还是仙台市和附近的沿海地区。

据日本媒体报道，宫城县仙台市观测到高达10米的巨浪。

高桥继续说：“每个人都说钱来得实在很慢。只有百分之30的仙台拿到了钱。”

慈善团体说他们在一个离仙台不远的疏散中心遇到了八岁的KazukiSeto。

随后他们又到仙台的避难所访问，并在当天返回东京前坐直升机视察了受灾情况。

在仙台市的一家空无一人的自助面馆，一个食品券自动出售机也被强行打开，里面的现金被人拿走。

拥有100万人口的该地区最大城市仙台所受的破坏还没有正确评估。

东京的一位家庭妇女HirokoKano正计划给生活在仙台附近的老朋友们送去食物和水，但她推迟了行程。

小约瑟夫，千叶大学英语教授，是仙台应急小组志愿者。

周六，部队在仙台的避难场所工作，也帮助搜救组开展工作。

建桥前的三仙台，钓鱼客必需赤足过海，正是一幅人与自然合而为一的图画。

裂缝被看到在冰雪覆盖的地面附近的仙台地震和海啸摧毁的小镇3月12日林地。

幸存者仍滞留在学校和诸如仙台以北女川镇（Onagawa）的建筑物内。

在日本东北部地区最大的银行——仙台的77银行（77Bank），去年9月底，该行贷款占资产的比例不到60%。

为达到此目标，菅直人首相需要传递一条如仙台面临的挑战般切实的信息。

MichaelTonge说，在仙台许多人仍然用不上电，尽管他的家中没有失去电力供应。

火车从仙台开向东京。

在日本仙台火力发电站的取水口，每年流入约300吨海藻，令电力公司深感苦恼。

他说：“仙台太远了，我没有足够的汽油再从那儿回来。而在福岛更容易遇到疏散后的海啸幸存者。”

仙台港口-海啸受灾-再次欢迎来自太平洋的船只。

仙台这地方正在进行他们的七夕活动，但是我们是没有机会参加当地的庆祝和焰火大会了。

救援人员告诉记者，仙台机场在此次海啸中几乎全部破坏，估计今年内都很难建好。

基于以上史实，日本的地震学家并不认为此次强烈地震对仙台地区会造成巨大威胁。

诚然，面对这次灾难，仙台的人们始终保持淡定。

仙台机场的跑道整个被汽车，卡车，公交车和厚厚的淤泥淹没。

在仙台市，地震掠过几英里的农场摧毁一切能够摧毁的东西。

不可思议的耐性：在地震和海啸袭击两天后，人们在仙台排队领水。

仙台地区的历史看起来是支持这个理论的。

位于东京北部，在仙台机场的飞机和车辆被洪潮四处推散。

仙台市和盐釜市交界处的一家石油化工厂发生火灾。

但是，在东京东北部250公里的仙台市，以及其他被地震影响的城市，电力却在几天内得以恢复。

日本北部的海岸线很特别----仙台以北，海岸陡峭，多岩石，多湾。

2011年3月12日，日本东北部仙台市，地震海啸发生后，大量的汽车被冲到了一起。

他尚未提出解除管制建议，这些建议将鼓励私人公司投资于仙台及其他地区。

他在堪培拉告诉记者：“原因是：仙台是一个急需澳大利亚英语教师的地区。”

在内陆的仙台，则有辆小面包车停在危险地金属桩上。

在灾难发生的那一天，7000多所学校被海啸摧毁或破坏，其中大部分位于日本的仙台地区。

2011年3月14日，海啸袭击后的残骸遍布仙台宫城县地区。