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提出了一种区域多方式货运网络随机平衡配流模型，并给出了相应的求解算法。

新方法从理论上实现了基于综合交通运输体系的公路网络配流。

文章创建的路网交通量分配的整体优化模型能够克服逐次配流性方法难以逾越的困难。

在数学模型中考虑了配流副高、低压对油膜形成和变化产生的影响。

因此，本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法。

本文的中心任务是盘配流式海水柱塞泵设计及仿真研究。

首先研究了把出租车作为多种交通方式之一的交通网络均衡配流问题。

在确定的疏导范围内，应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配。

控制预升压过程中油液的压力梯度的最大值是降低配流冲击的有效措施。

当路径中车流形成用户平衡配流状态时，用凸组合法对模型进行求解。

两种材料配流盘的强度和应变都满足要求。

结果表明，处理后的配流副的摩擦学性能有显著的改善。

通过综合交通网络用户平衡配流计算线路流量。

在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上，运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论，提出了广义成本的概念。

平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。

对其阀式配流系统进行了动力分析。

BM6马达是一种端面配流马达。

此外，模型融合铁路车流树形径路特点，实现了规划年运量的优化配流。

离子束混合处理改善液压泵配流副摩擦学性能的研究

建立了球面配流副的力学模型，并对其力学模型进行了优化；

轴向柱塞泵配流副润滑特性的数值分析

拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型

考虑环境因素的广义用户平衡和广义系统最优配流模型

集成先进出行者信息系统影响的混合配流模型

球面配流副过渡区压力分布及回冲流量分析

东北地区；集装箱运输网络；网络配流；

混合交通运量分布与均衡配流组合模型研究

液压马达新型端面配流副液压分离力的数值求解及分析

锥形轴配流副水介质轴向柱塞泵的研究

新型液压马达配流盘的受力分析与计算

海水柱塞泵平板式配流阀的密封问题

编组站动态配流模型与算法研究

汽车动力转向叶片泵配流噪声控制的研究

径向柱塞泵配流轴双三角槽结构分析

部分路段上一氧化碳排放量限制的用户平衡配流模型及算法

新型液压破碎锤先导式配流阀的仿真研究

内曲线多作用径向柱塞式低速大扭矩液压马达及其配流机构的发展

港口群腹地集装箱运输系统网络优化配流模型

用表上作业法求解编组站配流问题的研究

交通需求预测中均衡配流与方式划分组合模型

复合交通系统配流模型的固定点解算方法

城市交通网络综合平衡配流模型及求解算法

交叉口有交通信号控制时用户最优动态配流模型

盘式配流中液压冲击的控制方法

海水液压泵配流副关键技术的计算机仿真研究

约束活塞型内燃式水泵阀式配流系统工作特性研究

阀配流式径向柱塞泵动态性能的仿真研究

求解编组站静态配流问题的一种改进算法

液压约束活塞发动机配流阀系统工作过程建模与仿真

减振槽型式对转向叶片泵配流冲击的影响

水压柱塞泵配流副闭死容积的计算机仿真研究

柱塞泵配流副三角槽的分析设计

蚂蚁算法处理动态交通网络用户均衡配流问题

柱塞配流海水液压泵配流副闭死体积的研究

轴向柱塞泵用配流盘的参数化集成开发研究

非圆行星齿轮液压马达的配流设计研究

基于动态规划思想的多阶段随机用户平衡配流模型与算法

活齿泵配流结构研究

蚂蚁算法处理弹性需求混合交通UE配流问题

动态用户最优配流问题的投影算法研究

一种新型配流盘的理论研究

信息化作用对配流结果影响机理分析

具有动压反馈的配流轴设计方法

基于FEM的轴向柱塞泵配流盘静动力学仿真研究

具有动压反馈的配流轴的动态特性

动态交通网络的用户均衡配流模型

柱塞配流海水轴向柱塞液压泵运动学分析

海水轴向柱塞马达偏心配流盘的研究

旋转配流盘型变量柱塞泵研究

轴向柱塞泵配流盘对缸体的液压作用力矩稳定性分析

水压柱塞泵配流阀的设计与研究

预测型动态交通网络配流模型

多路径配流模型的一种改进算法

流量控制阀不同配流形式的研究

动态交通网络配流的研究

轴向柱塞泵配流盘液压支承力的计算

可压缩流体工作介质情况下轴向柱塞泵配流盘设计

水压轴向柱塞马达配流盘的研究

交通配流问题路径解唯一性的探讨

液压冲击机械的配流系统方案研究