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研究发现，在内径小于混合物胞格尺寸的爆震管内，可以形成充分发展的两相脉冲爆震波。

所以对于脉冲爆震爆震发动机应采用调节爆震频率和燃气填充相结合的控制策略。

在单爆震试验平台上对激波绕射触发爆震波的特性进行了试验研究。

爆炸后不久，在空气中很快就形成一个有毁坏性的冲击（或爆震）波，它很快地离开火球向前推动。

对脉冲的最新和最激动人心的领域之一射流发展是脉冲爆震发动机（PDE）的。

这些由爆震所携带的物体并不一定影响冲击波波面上的超压力。

通过计算，获得了脉冲爆震发动机外流场的压力分布、温度分布、激波与膨胀波的变化特点。

三个爆震管并排排列，管内填充按化学当量比混合的乙烯氧气混和物。

此外，诊断，如爆震和失火以及其他健康监测集成到系统中。

爆震风已有效地停止了，于是空中爆震波的直接破坏作用就完结了。

本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机爆震的方法。

声音辨别：燃烧爆震分为两种：提前点火和爆燃。

因此，在这些情况下，某些组成部分的反应可以对整个结构的爆震荷载发生影响。

如要求，电测井服务，设备和人员，包括解卡爆震器和解卡设备。

本文提出了用火花塞作为检测传感器，通过检测离子电流实现汽油发动机爆震测量。

如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。

爆震可能使结构物的钢架变形，屋顶倒塌墙壁内陷，墙板破碎，窗户玻璃破碎等。

在把两相爆震理论应用于燃烧稳定性方面，该国家几乎没做过多少工作。

本文介绍了火花点火发动机的末端气体自燃和爆震研究的结果。

在涡扇发动机基础上，以脉冲爆震燃烧室代替普通加力燃烧室构成涡扇-脉冲爆震组合发动机。

水下冲击对船舶所造成的各种类型的损害与空气爆震所造成的损害相似。

爆震室内混合物的填充过程是PDE工作循环中的重要一环。

研究还发展了部分填充模型用来推算爆震管部分填充状态的冲量。

爆震区最佳点火提前角为基本点火提前角、爆震修正和其他修正之和。

目的探讨突发爆震伤救治过程中的护理组织与管理。

爆震是在燃烧室内当火花跳过火花塞电极间隙以后发生的一种二次爆燃。

本文对汽油发动机的爆震现象进行了系统的阐述。

脉冲爆震发动机具有众多优点，近来受到广泛的关注和研究。

显然，为要抵抗爆震，结构材料的延性是一个重要的条件。

空中爆震对建筑结构物造成的直接破坏可能有多种形式。

提出了一种利用分形几何检测汽油机爆震边缘的方法。

发动机和航空燃料.爆震特性的测定.发动机法

目的：观察东菱精纯克栓酶（DF-521）对豚鼠爆震性听损伤的影响。

不发爆震声的汽油！我们这儿有。

研究了利用离散小波变换提取爆震特征的方法。

爆震的声音使我的耳朵嗡嗡。

在你的门上的爆震音。

方法：对84例爆震性耳聋行纯音测听及声阻抗测定。

爆震检测是至关重要的大部分赛车的申请，以获得权力和可靠性。

车子的引擎发出一点点爆震声。

美国生产的ASTM-CFR辛烷值实验机，在使用中出现爆震表读数不稳的现象，影响了测定结果的准确性。

而在改变爆震频率的同时增大燃料填充量也可以提高发动机的推进性能。

自吸气脉冲爆震发动机超声速进气道气动性能的数值研究

两相脉冲爆震发动机头部燃油雾化试验研究

脉冲爆震发动机模型机平均推力特性计算与实验研究

脉冲爆震燃烧效率的探索性试验研究

供油时间改变对脉冲爆震发动机工作特性的影响

脉冲爆震发动机模型机爆震室壁温分布试验研究

爆震管内爆燃到爆震转捩过程的实验研究

强化铁营养防治爆震性聋的初步研究

点火能量等因素对脉冲爆震室压的影响实验

脉冲爆震发动机点火起爆控制规律

神经生长因子防治爆震性聋的近期疗效观察

点火提前角；点火正时；通电时间；爆震；点火电子组件；

当量比对脉冲爆震火箭发动机性能影响的实验研究

当量比对脉冲爆震火箭发动机爆震特性影响的实验研究

基于特征线的脉冲爆震发动机性能估算与结构参数设计

爆震雾化射流用于灭火的可行性研究

脉冲爆震燃烧强化混合过程的实验研究

特征线法在脉冲爆震发动机性能计算中的应用

不同内径两相脉冲爆震模型机爆震波速的试验研究

无阀两相脉冲爆震发动机循环过程实验分析

脉冲爆震发动机性能对爆震室材料强度的需求

甲基强的松龙对脊髓爆震伤后运动神经元形态学改变的实验研究

填充系数对脉冲爆震发动机压力波影响的实验研究

一种可控性脊髓爆震伤模型的建立

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预混气爆震管中爆燃到爆震转捩距离的研究

神经生长因子联合强化铁营养防治爆震性聋临床近期疗效观察

岩体爆震传播时应力场的波导效应试验研究

强化两相爆震的各种实验探索

脉冲爆震发动机模型机噪声辐射特性初探

模型两相脉冲爆震发动机推力的测试与研究

雾化效果对脉冲爆震室性能影响的实验研究

了解压力，爆震，温度，氧气和位置传感器的基本原理

脉冲爆震火箭发动机数值模拟研究

吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究

基于DWT的汽油机爆震特征提取及爆震强度的判定

爆震管推力壁对激波具有反射加强作用，有助于爆震波的形成；

石油产品—汽车和航空燃料爆震特性的测定—马达法

提出了一种利用分形几何检测汽油机爆震边缘的方法。