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改善抗风稳定性能是大跨度悬索桥设计和建造中的一个重要课题。

由于在形状上的不同，悬索桥的缆绳的各点都趋向拉伸而拱桥的支柱的各处都趋于挤压。

悬索桥经历了近两百年的发展，已成为超大跨度桥梁的最优选择桥型之一。

原始的悬索桥常常是一把很小的几根这样的钢丝系在一起来提供扶手和立足点的。

悬索桥在没有中间桥墩的情况下比悬臂桥跨越更大的距离。

采用此方法在某大桥大跨度悬索桥主缆进行三维线形监测，其监测结果与理论线形吻合良好。

因此，文中提出的方法，对大跨度悬索桥的施工控制具有一定的参考价值。

悬索桥主缆是悬索桥主要的构件之一，它的线形对全桥有着至关重要的影响。

悬索桥有下列构件：柔性索缆、索塔、锚固件、吊杆、桥面、加劲桁架。

悬索桥作为大跨径桥梁的典型桥型，其几何形状对温度变化非常敏感。

颤振稳定性已成为影响和控制大跨径悬索桥设计的一个重要问题。

锚碇作为承力结构的重要部分，是悬索桥的重点控制性工程。

全文主要包括两大部分：悬索桥主缆线形计算部分和桥梁结构几何非线性分析部分。

一家名为AyasShilpa的公司生产的悬索桥的价格仅是普通索桥的十分之一。

乔治·华盛顿大桥横跨3500英尺，在1931年通车时，它是世界上最长的悬索桥。

总结展望了自锚式悬索桥的发展空间及其需进一步研究的问题。

悬索桥的主要构成包括：桥塔、主缆、吊索、加劲梁以及锚墩等。

对一座自锚式混凝土悬索桥结构进行了地震反应分析。

基于模糊理论，建立了用于大跨度悬索桥的模糊安全性评价模型。

但是目前空间索面悬索桥在设计与施工控制计算分析中，仍具有一定难度。

此研究将会对悬索桥猫道以及网状结构的抗风设计起到借鉴作用。

悬索桥适用范围广、结构形式丰富、造型美观。

在水平公路上的现代悬索桥则是由缆绳悬吊在车行道两边的下面。

该结论在其它大跨度悬索桥参数敏感性分析中有一定的参考价值。

结果表明：基于模糊理论的大跨度悬索桥安全性评价是一种客观、可行的评价方法。

研究结果为润扬大桥南汊悬索桥南北锚碇抗滑结构设计提供了可靠的理论依据和借鉴作用。

悬索桥的结构部分可大致分为桥塔、主缆、吊杆、加劲梁、锚碇等。

算例分析表明：空间缆索自锚式悬索桥主缆线形计算方法是正确、可行的。

钢箱梁结构在现代大跨度悬索桥体系中较多采用。

弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算。

而且能够应用于悬索桥、拱桥的施工控制中。

天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥，主缆在主跨采用三维曲线线形，吊索在横桥方向为倾斜布置。

悲剧发生时，数百人在金边的一个岛上参加了节日活动之后都试图过一座狭窄的悬索桥。

它是第一座眼杆式悬索桥。

潘永仁。悬索桥的几何非线性静力分析及工程控制[D]。上海：同济大学，1996。

本文分析总结了悬索桥在地震荷载和脉动风荷载作用下的动力计算方法。

这种斜拉桥可以进入目前悬索桥占统治地位的跨径范围。

本文结合桥梁健康监测的发展状况，对悬索桥健康监测进行了系统的研究。

罗喜恒。复杂悬索桥施工过程精细化分析研究[D]。上海：同济大学，2004。

悬索桥的动力特性，与其它桥梁相比，更直接影响其安全性能。

在此基础之上，系统地蓉结了大跨悬索桥钢箱梁结构在车辆荷载作用下的工作行为和受力性能。

以黄山观光索桥为例，重点介绍人行观光悬索桥主缆、索夹、吊索安装施工工艺、方法和要点。

主缆是悬索桥的“安全生命线”。

这座悬索桥两塔之间的跨度是4200英尺长。

陈仁福。大跨悬索桥理论[M]。成都：西南交通大学出版社，1994。

塔科玛城建起一座悬索桥，华盛顿就此变成因错误计算而造成危险的典范。

古代的中国人建造过麻绳悬索桥。

浙江海盐塘桥工程为一新型的自锚式悬索桥结构。

常用的悬索桥调缆公式对中跨有很高的精度，但应用于边跨时误差很大。

京杭运河特大桥为自锚式悬索桥，主跨采用钢箱梁作为加劲梁，边跨采用混凝土加劲梁。

因此，用铝合金修建悬索桥的桁架主梁是有其可行性的。

根据自锚式悬索桥的特点，应该采用有限元法进行计算以得到理想的结果。

面向健康监测与诊断，设计制作了10米长的悬索桥整桥试验模型。

在简要介绍自锚式悬索桥特点以后，着重从挠度理论出发研究其力学特性。

悬索桥因其跨越能力大、造型美观，已成为特大跨度桥梁的首选桥型。

润扬长江公路大桥是目前国内跨度最长的悬索桥，它的锚定基础也是目前国内最大的。

相同的例子还有悬索桥与电梯。

斜拉桥比梁式桥有更大的跨越能力，而在技术方案合理的跨径范围内，比悬索桥有更好的经济性，更兼线条纤秀、构造简洁、造型优美。

1933年1月5日：位于美国加利福尼亚州，横跨金门海峡的悬索桥金门大桥开始动工。

近年来，我国大跨径悬索桥飞速发展。

因为1964年11月21日建成的一座世界上最长的悬索桥是以他的名字命名的。

悬索桥作为目前唯一跨度超过1000米的桥梁形式受到越来越多的关注。

日本的明石海峡大桥横跨2英里多长，是目前世界上最长的悬索桥。

悬索桥施工过程中索塔应力的监控非常关键。

在当时，布鲁克林大桥是全世界最长的悬索桥，所谓的悬索桥也就是由钢索支撑的桥。

飞跨上海黄浦江面的杨浦大桥是世界上最大的悬索桥。大桥全长7,658米，主跨达602米。

目前，我国正处于悬索桥修建的高潮，而颤振是控制其设计的一个关键问题。

白锚式悬索桥这种新颖的桥型以其优美的线形和相对良好的经济指标而倍受青睐。

四渡河大桥是我国首次采用隧道式锚碇的大跨径悬索桥。

自锚式悬索桥结构纵向消能减震设计方法研究

自锚式悬索桥动力特性及结构参数影响规律研究

自锚式悬索桥加劲梁颤振特性的CFD研究

超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析

高温下悬索桥主缆丝股锚跨张力的合理控制值研究

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

影响大跨度悬索桥自振特性的参数分析

悬索桥主缆线形静力解析解

基于概率神经网络的悬索桥损伤定位研究

结果表明，混凝土收缩徐变效应对自锚式悬索桥线形的影响比对内力的影响更为显著；

大跨悬索桥成桥状态初始构形及内力的确定方法