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薄弱的经济承载力竟然可以对外国公司给本国引起的经济膨胀加以稍微的制约，英国央行对此感到非常吃惊。

复杂片岩地区的桩基工程常出现桩基承载力不足的问题。

分析结果表明，该支座节点满足最大设计荷载作用下的承载力要求，安全可靠。

归纳分析了桥梁结构极限承载力分析中常用的数值单元模式。

其次，提出了城市复合承载力的概念，阐述其内涵、特征以及其主要影响因素。

在分析短桩加固区承载力内涵的基础上，提出了短桩长度由桩端处软土强度决定的设计标准。

但水资源承载力的研究至今仍未形成统一的概念与理论体系。

这可能会令某些国家产生人有我无的心理观念，并引起对于承载力较高的国家的仇视。

与弦杆倾角较大腹杆作为搭接腹杆的节点极限承载力较高。

文章针对某一特定黄土隧道的地基承载力试验，得到树根桩加固效果的评价。

研究表明，梁端弯矩调幅将降低平面框架结构的极限受弯承载力。

首先阐明了砖混结构墙体抗震承载力储备系数的概念；

在此基础上，对目前国内外用于环境承载力定量化研究的方法进行了介绍。

剪切连接件的设置对构件受力后期延性和承载力的提高有着显著的效果。

因此在设计中，通过合理选择这些参数，可以使短肢剪力墙具有较高的承载力和良好的延性。

从提高桩间土的承载力看，桩长并不是越长越好，存在一个临界桩长的问题。

北京市相对经济资源承载力始终大于相对自然资源承载力。

第四部分是从相对资源承载力看福建省可持续发展问题。

由于孔洞的存在，必然会对构件的承载力和稳定性能产生影响。

另一方面，压力注浆可使水泥浆液充填到桩间土的孔隙中去，提高地基土的承载力。

节点的承载力和转动刚度随着T型钢的长度增加而增加，随着T型钢的宽度的增加而减小；

由于气候突变会降低环境承载力，争夺食物、淡水和能源还会引发侵略战争。

然而，既有桥梁承载力不足、病害、老化以及破损等一直是世界性难题。

钢管混凝土结构具有承载力高，延性好，抗震性能优越，施工方便等特点。

结果分析表明，试件的承载力随着轴压比的增大而提高，但延性降低明显；

钢骨-方钢管混凝土柱是一种组合柱设计模式，采用切线模量理论对该组合柱轴向受压稳定承载力进行分析。

通过对理论基础的分析，丰富和完善了土地综合承载力理论。

结果表明，桥梁局部变形失稳是影响整体极限承载力的重要因素。

为以后现浇钢筋混凝土框架外节点抗剪承载力的试验、设计和施工提供基本依据。

生态安全是生态承载力的“底线”，超过该临界值，生态安全就会崩溃。

水资源承载力分析计算和评价是干旱半干旱区寻求区域可持续发展道路的重要依据。

毫无疑问，中国的鱼类养殖是如此之烈，江河和近海已经超出了自然的承载力。

关于“CASE法的实质及承载力低估的原因探析”的讨论

在自然环境因素中降水是主导因子，与陇东各县生态承载力总量呈显著正相关；

尽管人们非常喜爱它们，自然保护主义者的工作也做得一丝不苟，但是公园的承载力依然无法阻止它们数量上无情的下降。

避免城市及城镇规模的过度膨胀，使城市发展与环境承载力相协调，从而达到城市可持续发展的目的。

分析了加载角、偏心距、含钢率、混凝土强度等级以及肢长厚比对构件承载力的影响。

该节点由向心关节轴承、销轴、铸钢件等部分组成，构造复杂，无法用常规方法确定其承载力。

海洋生态环境承载力是衡量海洋可持续发展的重要标志。

随剪跨比减小，GFRP筋混凝土梁的抗剪承载力先增大，后减小；

与非喀斯特地区相比，在一定时间限度内，喀斯特地区水资源承载力会有更大的开发潜力。

采用极限平衡法，推导出钢管屈服时的构件极限承载力的解析计算式。

安徽生态承载力的提高和环境支持系统的改善仍面临严峻挑战。

预测挤扩支盘桩单桩极限承载力指数曲线模型的函数表达式是一个超定非线性方程。

并就应用上限方法对地基承载力两种计算模式作出了评价。

影响筒型基础平台使用安全的因素主要包括筒型基础的承载力、稳定性和沉降。

利用破坏曲面的凸性的承载力近似计算。

从国内和国外两个方面介绍了土地承载力的研究进展和研究现状。

在现行规范中仍然采用的是承载力极限状态设计计算方法。

桥梁的动力特性是评定桥梁承载力状况的重要参数。

对于腹板开孔构件而言，残余应力的存在对其稳定极限承载力的影响要比无孔构件更为复杂。

门窗洞口的存在对试件承载力有一定的削弱，但对延性和耗能能力则有一定的提高。

试验得出结论对软质基岩横向承载力桩的研究和设计具有重要参考价值。

因此其受力机理及承载力方面的研究具有理论和工程意义。

这一环境承载力可作为武夷山自然保护区生态旅游活动的环境承载量限制量。

对试桩方法和查表方法确定竖向极限承载力的计算原理与计算方法的可靠性进行了简要的介绍。

通过查阅相关资料的方法确定水资源承载力的计算公式。

生态足迹模型已广泛应用于可持续发展和生态承载力评估中。

试验研究与理论研究结果表明，土芯的存在对提高单桩承载力及减少沉降有较大贡献。

文中所建立的在用梁桥承载力可靠度评估模型可为进一步研究奠定基础。

坡脚土层黏聚力保持不变时，极限承载力随着变异因子的增加近似线性增加；

根据环境承载力的涵义，尝试引入一种新的环境承载力衡量方法。

本文研究具有软弱下卧层的地基极限承载力问题。

建立了一套区域环境承载力现状评估指标体系和评价方法。

但是，地基承载力的查表法和理论分析法误差较大，载荷试验法的成本较高；

战争、饥饿和疾病导致人口数量减少，随着时间推移，人口数目最终会和环境承载力持平。

对于K型钢管混凝土节点的承载力计算和极限承载力确定，提出了建议公式。

工程设计中应适当考虑支承条件变化对网壳极限承载力的影响。

研究表明：内填混凝土桁架比空钢管桁架具有更高的整体承载力和节点承载力。

通过对试验数据分析，得出了地下连续墙基础的竖向承载力、侧摩阻力及端阻力的发挥特性。

通过对钢筋混凝土桥梁的损伤诊断和损伤识别，正确客观的评估桥梁的承载力和安全状况。

研究结果表明，长江上游地区资源环境承载力状况达到全载或超载状态，形势依然严峻。

很多工程结构的承载力取决于整体屈曲分析所确定的稳定承载能力。

并在此基础上建立了剪力墙塑性铰区受剪承载力计算公式。

该结果可以为其他区域生物承载力改善和维护生态系统平衡提供案例借鉴。

首先，在参考国内外文献的基础上，对桩基础承载力的研究作了介绍和总结。

试验结果表明，随压板宽度增加，黏性土地基承载力呈幂函数规律衰减。

针对钢筋混凝土箱形梁极限承载力的计算问题，提出采用三维实体退化虚拟层合单元的分析方法。

介绍了工程中常用的复合地基型式、复合地基承载力和沉降计算实用方法。

目的研究型钢混凝土梁斜截面受剪承载力计算公式的适用性。