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其表面可能为平面、凹面、凸面或任何一种形状，其能促进气缸内涡流运动或有助控制燃烧。

本发明公开了一种气缸体斜油孔的加工方法及对准系统。

总之，您可以移动的所有四个气缸，但这样做的轻松和流动您已经很少遇到。

因为各气缸的工作行程是相同的，所以我们就从一个气缸了解四冲程是怎样运行的。

这个系统，由于它的自然属性，将会点火那个活塞在每一次气缸过程，是一个有名的火花浪费系统。

气缸两腔压力仿真和试验的对比结果表明了此模型的正确性。

对于汽车发动机来说，气缸中的可燃混合气被压缩后，必须有足够的热量才能被点燃。

提供了一种用于发动机的燃料喷射控制设备，该发动机包括气缸喷射器和进气道喷射器。

实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。

在飞轮前端面有一浅凹口，其用来确定第一个气缸中活塞的位置。

活塞是发动机的运动部件，工作时在气缸内上下运动。

这样，就要使用气缸垫。气缸盖用的密封垫是用软金属薄片或金属和石棉组成的薄片制成。

混合气流的燃烧提升了发动机气缸内几千度的温度。

活塞的主要部分叫活塞裙部。其与气缸壁接触形成了支承面。

该刮刀结构简单，调整方便，通过气缸推动刮刀架转动；

因此，当活塞在气缸里被推动向上时，气缸内的气体便被集聚在活塞上面并被压缩。

大部分汽车都是普通吸气式，也就是说空气流过空气过滤器，直接进入气缸。

所述控制器将内燃机中至少一个气缸停缸。

气缸体与气缸盖之间的接合处必须保持密封，并且能够承受燃烧室产生的高压和高温。

在摄取期间，天然气也是送入小预燃室，在那里丰富的气体混合物相比，在？？气缸内的气体。

一位机械师正把气缸盖从一辆哈利摩托车的马达里移出，这时，他瞅见店里来了一位有名的心脏病专家。

气缸磨损形成锥度或不圆，在达到一定的限度前，不必整修表面。

当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。

本发明公开了一种活塞在气缸中能够自动定心的迷宫压缩机。

这意味着当活塞到达气缸上止点时，空气燃油混合气被压缩到原来体积的十分之一。

本实用新型可有效延长气缸的使用寿命及预防传送异常的发生。

该系统的工作原理是注射爆炸的乙醇直接进入气缸燃烧前商会一起爆炸汽油。

我们需要一个通道进入的混合物进入气缸，另一个让出使用气体。

在MCR系列气缸由活塞和一辆马车，这是结合在一起使用稀土磁体。

机器加工并不能使气缸体和气缸盖平整光滑到严丝合缝。

严禁在其所连接的气缸水平放置时或者顶部倒置时，使用注气器。

本发明公开了一种用相同的润滑油组合物对船用柴油十字头发动机中的气缸套和曲轴箱进行润滑的方法。

所述气缸体径向设有对称并相通的长槽。

对于一定马力的发动机来说，单气缸发动机需要较大的飞轮来保持其瞬时速度的变化。

位移表明发动机的大小，和压缩比比较气缸总容积压缩室容积。

这种配气装置为在气缸盖顶部设置密闭的透明视窗留出了足够的空间。

气缸设有两个或两个以上的标准气口，满足对运动速度的要求。

当所述至少一个气缸停缸时，所述制动装置向所述曲轴施加制动转矩。

这个温度是很高的，足以容易地随即喷入气缸的燃油发火。

恩，有一个，“Samson”，让模特跨坐在金属气缸上的那张作品，是在悉尼一个废弃工厂那里创作的。

该波形是单个的二次高压电波形，可以被观察到以一个气缸一次的频率。

涡轮机和增压机能压缩进入的空气，以有效地向气缸内注入更多的空气。

他发现气缸体并没有破裂，只是散热器底部的水管有毛病。

我们的孔冲气缸耐用的设计使您能够以百万计的维修打孔无漏洞。

最后，采用此方法对汽车发动机气缸盖进行了快速逆向测量，并重构了计算机辅助设计模型。

发动机不是用液体循环冷却，而是在发动机上装有铝制散热片，使热量从气缸排除机体外。

在串连式气缸，润滑油管线压力等于低压段的进气压力。

这些气缸上安装刹车掣后，即可在冲程的过程中随时停止并拉住负载。

负载和气缸可绕铰轴在一个平面内摆动，气缸长行程时，建议采用中间铰轴式

火焰屏障，这将在位于气缸盖沟，减少了对气缸盖垫片的压力。

该区块是安装在大型面板的车床和百分表是用来寻找中心的气缸孔。

当混合气通过液态汽油的积洼的时候，混合气要带起一部分燃料，并携其进入气缸。

注：弹簧数量为气缸一端的数量，输出扭矩为总扭矩。

斯贝的产品抢占了摩托车双合金中缸气缸体的四分之一的市场，竖立了自己的品牌。

化油器将浓混合气输至副燃烧室，将稀混合气输送至主气缸。

高级合金铸铁经常用作其制造材料，目的是为了提高气缸的磨耗特性。

这个问题是加剧了少量的空气泄漏进入气缸的进气阀旋转。

汽车的点火装置所产生的热量的爬上通过气缸壁的吸收，然后冷却。

水通过围绕气缸的管道循环流动，然后流经散热器，以降低水温。

轴的一端连接的是涡轮，另一端连接的是压缩机。压缩机把空气压入气缸。

早期的汽车很奇特：发动机只有一个气缸，轮胎是用铁或实心橡胶制成的。

往复式压缩机的主要零件是活塞和气缸。

试验样机采用环绕腿布置的带有气缸的并联机构，为患者提供步行助力。

一种带有防尘密封环的气缸，由动体和静体组成。

你们用于拆气缸头的工具因该是液压的，而拆主轴承的是扭力扳手。

为了在气缸里每一时刻发生一次火花时混合气的燃烧更理想，空一燃混合比必须限于相当狭窄的区域内。

气缸头的前部还装有油画廊供应量凸轮轴可变配气相位。

芝加哥气缸已经成长为一个欣欣向荣的公司，规定了最高质量标准的行业气动缸。

在径向式发动机里，所有的气缸都布置在一个圆圈里，而且都指向圆心。

液体从水泵流出进入发动机箱和气缸缸体，然后进入散热器最后回到水泵。

每一萃取室内设有压辊，压辊与萃取槽上方的气缸相连。

在二行程发动机中，活塞起到阀门的作用，当活塞接近下止点时，使气缸壁上的进排气口打开。

根据工程师的描述，泵型取决于驱动方式，排水量，运行原理，气缸以及压力。

本发明公开了一种氢气发动机，包括气缸和氢燃料供给系统。

这样，当气缸仅需要部分维修时，就不必更换全部活塞。

采用托瓶提升气缸，油尼龙齿轮传动，噪声小，整机运转平稳。

柴油机和汽油机常见的气缸布置形式是：直列式、V型、水平式、径向式。

点火正时装置：触点必须能够在活塞处于气缸中相关位置时，按时关闭和开启。

气缸的两侧都用于压缩气体，一侧吸入气体时另一侧压缩气体。

采用全气缸驱动，运行平稳，同步准确，调节方便，封口牢固。