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从自振周期、位移、底部内力、刚度等多方面对将两种模型的计算结果进行了分析对比。

结果表明，核筒悬挂结构具有较低的自振频率，具有良好的抗震性能。

相应的也引出了新的课题：结构自振周期更大，地震响应更加强烈，抗震措施更加复杂。

结构自振特性试验是铁路连续弯梁桥试验的一项重要内容。

实验结果表明，自振式晶体管脉冲电源因其加工速度慢并不适于微细放电加工。

最后，通过对试验数据的分析，得出结构的各阶自振频率随着温度的升高而降低等结论。

本文研究大长径比自旋弹箭在飞行时横向振动的自振特性。

此时压差系数传递函数频谱曲线的偏差主要集中在自振频率附近。

利用人工正弦激励和环境激励两种方法测得模型的多阶自振频率、振型、阻尼比。

此外还对优化后的三向圆柱面网格结构的稳定性能和自振特性做了进一步的研究。

考虑了初始应变、玻璃质量、矢高等因素对支承体系自振性能的影响。

导管外径和壁厚对管柱自振频率影响不大；

桥梁结构自振特性与结构承载能力有著内在联系；

本文通过对某斜拉桥主塔的模态测试，得到结构在自然激励下的自振频率。

分析结构的自振特性，并验算了结构的剪重比。

预应力的大小影响拉索拱的模态和自振周期；

数据结果表明：与单孔拱桥相比，相同跨度的多孔连拱的自振频率较低。

本文研究了圆锥壳结构自振特性的多项式解。

以模型一为研究对象，对机组的轴系统扭转自振频率及自振敏感性进行分析。

模态自振频率和风荷载主频率的接近程度；

考虑了当结构受到外荷载作用时，结构的自振频率及模态振型的变化情况。

而本文是通过反应谱法，求解泵站的自振频率、周期。

结果表明，半刚性连接使得结构基本自振周期增大，水平地震作用效应减小。

在模拟地震振动台上通过正弦波扫描和激振器激励对结构的自振特性进行了试验研究。

最后总结出了方便工程应用的1阶自振频率简化计算方法。

活塞组件运动属于单自由度变阻尼、变刚度自振振动。

分别用幂法和QR法计算结构的第一和所有自振频率。

增加结构跨度，会降低自振频率。

考虑层间质量分布对结构地震反应和自振频率的影响是必要的。

开洞方向与仓联结方向相同或垂直时，对自振频率及振型均有影响。

同时，通过调整TLCD竖管内密闭空气柱的压强，从而改变TLCD的自振频率。

实验为拓宽自振空化射流的研究和应用领域提供了重要的参考依据。

利用有限元法计算龙门起重机结构自振频率和满载自振频率。

一般地，铀离子交换塔满塔时的自振周期较短，铀离子交换塔空塔时的自振周期较长。

首先进行模态分析，考查了巨型框架结构的自振特性。

在风琴管谐振腔模型的基础上，给出了自振空化喷嘴的设计模式。

能量法计算临界荷载和自振频率的一点说明

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采用SAP2000有限元软件对管桁架、索桁架两种支承体系的自振频率、有效质量系数等动力特性进行了分析；

水轮发电机组；横向振动；自振特性；进动转速；有限元法；

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